Omn.Univ.Europ.- Méthodes améliorées de débruitage dans un contexte automobile

Dans les systemes mono-capteur d'annulation du bruit, une seule observation est disponible pour separer la parole du bruit par un algorithme de rehaussement. Cette separation est la plupart du temps faite sous l'hypothese de stationnarite du bruit qui ne se verifie que tres peu dans le contexte vehicule. Ceci nous amene a considerer l'utilisation d'un second microphone. Ce second capteur doit permettre de s'affranchir de l'hypothese de stationnarite du bruit et permet d'avoir des informations sur la configuration spatiale des signaux. Deux structures de separation de sources (BSS) bi-capteurs connues sous les noms Directe et Recursive sont souvent utilisees dans ce contexte. La structure BSS Directe a comme contrainte la difficulte d'estimation d'un post-filtre de type RII en sortie pour corriger les distortions spectrales qu'elle introduit. Dans cette these nous proposons trois nouvelles methodes dediees pour l'estimation de ce post-filtre. Ces trois methodes sont basees sur des approches frequentielle, temporelle, ainsi que sur des pas variables pour l'estimation du post-filtre."

• Ean/ISBN: 9783841785336
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